Fluggesellschaften schaffen Economy-Sitze ab, um mehr „teure“ Passagiere an Bord zu bringen, und das sind schlechte Nachrichten für Ihre Billigflüge

FLUGGESELLSCHAFTEN schaffen einige ihrer Economy-Sitze ab, um in ihren Flugzeugen Platz für teurere Sitze zu schaffen.

Die neue La Premiere-Kabine von Air France wurde vor Kurzem an Bord eingeführt, kostet jedoch 11.000 $ (8.288,87 £) für Reisen zwischen Paris und New York , Amerika.

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Dennoch gibt es Passagiere, die bereit sind, diesen Preis zu zahlen.

Die La Premiere-Kabine ist Teil einer Investition von Air France in Höhe von 550 Millionen US-Dollar (414,4 Millionen Pfund), mit der bestehende Flugzeuge und Lounges modernisiert und Reisende mit höheren Ausgaben angezogen werden sollen.

Doch sie seien nicht die einzige Fluggesellschaft, die dies tue, berichtet das WSJ.

Fluggesellschaften auf der ganzen Welt liefern sich ein Wettrennen um den Bau der exklusivsten und hochwertigsten Kabinen auf dem Markt für Passagiere, die bereit sind, den höchsten Preis zu zahlen.

Hierzu gehört die Aufwertung von Annehmlichkeiten wie Kaviar und Champagner, die Zusammenarbeit mit Designern zur Bereitstellung maßgeschneiderter Pyjamas und die Zusammenarbeit mit Michelin- Sterneköchen zur Aufwertung des Menüangebots.

Dieser Aufschwung ist teilweise darauf zurückzuführen, dass die Zahl der Geschäftsreisenden nicht wieder das Niveau vor der COVID-Pandemie erreicht und die Fluggesellschaften daher nach Möglichkeiten suchen, ihre Gewinne zu steigern.

Dies liegt daran, dass Economy-Sitze dazu da sind, die Flugkosten zu subventionieren, während Premier-Sitze und -Kabinen dazu da sind, der Fluggesellschaft Geld einzubringen.

Im Wesentlichen können Fluggesellschaften für Business- und First-Class-Sitze mehr verlangen und so ihre Rentabilität steigern.

Dies alles hängt jedoch davon ab, wie viel Geld normale Freizeitpassagiere bereit sind auszugeben.

Beispielsweise kann ein Sitzplatz in der regulären Economy-Klasse für einen Hin- und Rückflug zwischen Paris und New York weniger als 1.000 US-Dollar (753,53 Pfund) kosten.

Für einen Sitz in der Premium Economy Class verdoppelt sich dieser Betrag auf 2.000 $ (1.507,07 £).

Der Sprung in eine La Premiere-Kabine beispielsweise beträgt jedoch 11.000 $ (8.288,87 £).

Die Kabinen bieten mehr Privatsphäre und mehr Platz – die Kabinen von La Premiere sind 3,5 Quadratmeter groß und haben jeweils fünf Fenster.

Im Vergleich dazu sind einige First-Class-Kabinen von Emirates 3,7 Quadratmeter groß und manche Kabinen von Singapore Airlines erstrecken sich über 4,6 Quadratmeter.

Für ultimativen Luxus und viel Platz verfügt Etihad sogar über eine 125 Quadratmeter große Residenz.

Dennoch bleibt unklar, ob die Tatsache, dass Privatpassagiere mehr Geld für diese Sitze ausgeben, tatsächlich Bestand haben wird.

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Da die Wartelisten für Flugzeuge und Komponenten lang sind, müssen sich die Fluggesellschaften schon lange im Voraus auf die Sitzanordnung festlegen.

Dies bedeutet, dass die Fluggesellschaften die Nachfrage nach teureren Sitzplätzen ermitteln müssen.

Hierzu kann die Untersuchung bestimmter Strecken gehören, um zu sehen, ob die Leute auf einer Strecke mehr Geld ausgeben als auf einer anderen und infolgedessen eine höhere Nachfrage nach Premiumsitzen besteht.

Dann können die Fluggesellschaften beurteilen, ob sie Economy-Sitze streichen, um Platz für mehr Premium-Sitze zu schaffen.

Eine Reduzierung der Anzahl der Economy-Sitze könnte zu deren Preissteigerung führen, da auch die Nachfrage nach diesen Sitzen steigen könnte.

Airbus hat kürzlich außerdem den möglicherweise schicksten Flugzeugsitz der Welt vorgestellt.

Außerdem hat The Sun den neuen First-Class-Sitz von British Airways ausprobiert.

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